Team RCC: Bullfrog

[maddox]

Daar zijn we het over eens Marco.
Bullfrog bewees eindelijk dat het totaalconcept levenvatbaar is, en dat we nu gewoon moeten fijntunen, en niet weer een nieuwe gaan bouwen.

[leo-rcc]

Rijden was hij perfect. Accelereert goed en top snelheid was ook in orde, net iets trager dan Brutus. Flippen was ook goed alleen de flipperarm die kunstwerk vormpjes aannam is wat minder. Een flipper waar de punt 15cm van in de lucht staat werkt niet zo.

[maddox]

Flipperarmen ontworpen door Escher zijn over het algemeen kunst, geen flipperarm.

[Jeroen]

Echerarmen zijn natuurlijk wel goed om de tegenstander op het verkeerde pad te krijgen

[iceman]

ben afgelopen donderdag bij Mario en Babeth geweest voor Brutus op te halen en Bullfrog zag er nog zeer goed uit ... paar kleine puntjes en het is een toprobot ....

[leo-rcc]

De grootste verbeteringen tov vorig jaar was de wielen naar achter brengen zodat Bullfrog geen wheelies meer maakt bij accelereren en de verandering van het flipper scharnier punt om de slag te maximaliseren. Dat laatste heeft wat aandacht nodig maar het is duidelijk dat er meer oomph in de flipper zit dan voorheen.

[flex]

en de upgrade naar de 'runflat' banden was ook een verbetering in het rij gedrag.

[leo-rcc]

Flatfree helpt inderdaad.

[Jeroen]

Zo om dit topic een kick te geven. Ik hoop dat mario / leo nog details weten.

Momenteel probeer ik de huidige eigenaar aan het helpen om BF weer tot leven te helpen. De vorige eigenaar heeft de speedcontollers en lipo's gedood, en hij is verkocht zonder dit.

Nu kreeg ik van Leo de info dat hij als laatste op 10S reed met een sidewinder.
In dit topic vond ik dat hij een 20 op 1 vertraging had. Dit in combie met een Isrka waarvan ik aanneem dat hij 3000 rpm op 24 volt is en met wielen van 250 mm zou hij op 10S ongeveer 11km per uur rijden. Klopt deze info ? Want ik had het idee dat hij sneller was .

[maddox]

Details, die kennen we maar al te goed. Er is genoeg tijd in gestoken.

De reductiekasten zijn ontworpen door Dennis, de tandwielen door Kos. Reductieratio 20/1.

De elektronica in de laatste variante was een Sidewinder, door Rick BEC loos gemaakt, met 5000mAh 2x5S Turnigy packs als krachtbron.

En de wielen zijn iets groter. Maar de topsnelheid is zeer beperkt, maar hij is er wel onmiddellijk. En dat lijkt het sneller te maken.

De pneumatica is een specialleke, met de frietketel erbij tussen.

Kort door de bocht, ja, de informatie is beschikbaar, maar via het forum misschien wat traag om uit te wisselen.

[Jeroen]

Het enige wat ik eigenlijk niet weet is de snelheid van de motoren, ik las ergens dat het 3000 rpm op 24 volt is. Als dit klopt dan kloppen mijn berekeningen

[maddox]

Industriemotoren zoals de Iskra AMG (of Bosch 750 GPA) zitten meestal rond de 3000rpm. Het lijkt wel een afspraak of standaard.

Nu moet ik eerlijk toegeven, we hebben nooit een reservemotor voor Bullfrog gevonden. Gelukkig ook nooit nodig gehad.